Emboscada de avionetas

Foto
Secuencia fotográfica de un video revelador sobre cómo funciona el tráfico aéreo de cocaína en el VRAE, desde la llegada de las avionetas con placa boliviana hasta el despacho de la droga.

Por Gustavo Gorriti.-

Esta extraordinaria secuencia de vídeos no ganará premios por la calidad de la filmación, pero su valor testimonial es muy superior a sus defectos filmográficos; y de hecho, los explica.

Los vídeos muestran, por primera vez, la intervención policial de un narcovuelo – y el proceso exitoso de otro– en la mañana del 29 de julio pasado, cerca del pueblo de Nueva Esperanza, en el distrito de Llochegua, donde el río Apurímac se acerca a la confluencia con el Mantaro y el origen del Ene.

Los policías, siempre detrás de la cámara en la filmación, pertenecen a un grupo de inteligencia de la Dirandro, la dirección antidrogas, que había conseguido información sobre un embarque de cocaína que podría ser despachado desde esas coordenadas hacia fines de julio.

Sin radares, sin cobertura aérea, limitados a acciones de tierra en el territorio de su propia nación, los policías tuvieron que recurrir (como en otros casos anteriores) a lo que ha sido su única alternativa de acción contra los narcovuelos: las técnicas de guerrilla, de aproximación subrepticia, ocultamiento y emboscada.

Luego de acercarse al lugar evitando caminos, centros poblados y caseríos, los policías llegaron a la zona sin ser detectados dos días antes del embarque. Se apostaron en una elevación protegida por la vegetación espesa de la selva en la ribera del río Apurímac y aguardaron en el difícil silencio de horas y horas de forzosa quietud.

Desde la madrugada del 29 de julio, fue evidente que había preparativos para un narcovuelo. En el islote en medio del río un grupo de personas que llegó en bote a motor inspeccionó y marcó rápidamente dos pistas de aterrizaje, mientras hacía también un perímetro de seguridad. No vieron a los policías ocultos en el alto de la ribera.

El primer vídeo de la secuencia empieza a las 6:06 de la mañana. La mano temblorosa del camarógrafo, que graba desde una posición incómoda y preocupado principalmente por no ser detectado, ha aproximado al máximo la isla con el zoom y se ve gente caminando por la pista de aterrizaje en espera del vuelo.

El breve segundo vídeo empieza minutos después, a las 6:14 de la mañana. Cinco personas inspeccionan la pista de aterrizaje.

 

El tercer vídeo salta varios minutos y empieza a las 6:37 de la mañana. Una avioneta, la primera, acaba de aterrizar y carretea hacia la cabecera de pista, voltea 180 grados para enfrentar el despegue y espera la carga de droga. El zoom de la cámara se ha retraído y se puede apreciar con claridad el campo de aterrizaje en la isla, rodeado por el río.

 

El cuarto vídeo empieza a las 6:41 de la mañana. En ¡apenas tres minutos! la avioneta ha sido cargada, el piloto levanta las revoluciones del motor suelta el freno y despega. El zoom de la cámara se ha retraído todavía más y se ve una segunda pista de aterrizaje, más cerca de la ribera, con gente que se prepara a recibir otra avioneta y lo que parece fardos de droga apilados cerca. A las 6:42, menos de un minuto luego del despegue de la primera avioneta, aterriza una segunda. Los susurros que se escuchan son los de uno de los policías emboscados. Antes que la avioneta se detenga, varias personas con bultos al hombro, ocho o diez, aparecen en el cuadro corriendo con su carga hacia la avioneta. La cámara pierde por un momento el objetivo mientras los policías pasan a la acción a las 6:43 de la mañana.

 

El quinto vídeo empieza luego de un minuto en blanco, a las 6:44 de la mañana. El tiroteo ya ha empezado y la avioneta aparece sola mientras las voces de los policías que han iniciado la emboscada indican una cierta falta de entrenamiento en su ejecución. Entre imágenes confusas, el tiroteo sigue hasta pasadas las 6:46 de la mañana.

 

(Mañana: Fuego amigo)

Publicado el lunes 22 de septiembre, 2014 a las 18:47 | RSS 2.0.
Última actualización el miércoles 15 de octubre, 2014 a las 16:12

Notas relacionadas

4 comentarios

  1. […] from the ground, blowing up airstrips and and attempting to ambush drug planes when they land. Police footage published by IDL-Reporteros illustrates one such operation from July, in which authorities camped out in anticipation of an […]

  2. Antonio Gil dice:

    Gracias a IDL Reporteros me mantengo informado , gracias Sr. Gorriti.

  3. […] Car les pilotes véritables de ces opérations ne sont pas nécessairement péruviens ou boliviens, voire mexicains. De nouvelles têtes sont apparues raconte la Republica ; qui à l’appui nous offre une superbe infographie : « Osmar de Souza Junior (ici à droite) est brésilien ; il a 28 ans et dirige la principale faction du premier groupe Catarinense (PGC), organisation criminelle brésilienne, qui, selon le Dirandro, possède 60% des drogures produits dans notre pays (le Pérou) et part pour à la Bolivie et le Brésil (il a été capturé au Paraguay en 2012 avec 31 kilos de coke sur lui – le texte a été rédigé avant et l’homme a été remplacé depuis bien sûr).  Contrairement aux mexicains qui utilisent la voie maritime pour enlever les expéditions de type alcaloïde, PGC a établi de nouvelles voies, y compris cavalières, routes, rivières navigables et les vols d’avions légers pour le même but. Osmar de Souza, connu comme « Le Pitao » ou « Cabelho » est considéré comme le principal bailleur de fonds de plus de 100 petites « signatures » de trafiquants de drogue opérant dans la région productrice de coca de la vallée de la rivière Apurimac Ene et Mantaro (Vraem).  L’un des ses principaux « partenaires » dans le Vraem est Fortunato Lizarbe Lagos, qui gère le plus grand nombre de laboratoires de drogue installés à Ayacucho et dans la vallée de l’Apurimac et dans la jungle du Junin. Lizarbe Lagos est recherché depuis 2006, lorsque le quatrième tribunal Supraprovincial de la Cour pénale nationale a ordonné son arrestation internationale » (on le surnomme le Roi du VRAE, ici çà gauche). « Il existe des preuves de leur présence en Bolivie, où ils auraient déplacé leurs tentacules production et de collecte de cocaïne Primer Grupo Catarinense (PGC) du Vraem. Selon un rapport confidentiel de la direction antidrogue, à qui a eu accès La República, chaque année environ 350 tonnes de cocaïne sont produites dans l’Alto Huallaga et le Vraem ». Une histoire de famille de narcos : lorsqu’il qu’avait été arrêté Luis Lagos Lizarbe, alors âgé de 42 ans, le 15 octobre 2007, en Colombie pour être plus tard extradé au Pérou, c’est en effet son frère Fortunato qui avait repris la place du « roi de VRAE ». Pour illustrer son propos, le journal met en avant la capture du Cessna CP-2776, près du fleuve affluent du Rio Tambo, et la ville de Mayapo, dans le district Llochegua, dans la province de Huanta, le 29 juillet 2014. A son bord, il y avait 300 kilos de cocaïne sous forme alcaloïde. L’avion sera incendié par l’armée : l’avion posé sur un simple bras du fleuve aurait été difficile à faire redécoller. […]

  4. […] Car les pilotes véritables de ces opérations ne sont pas nécessairement péruviens ou boliviens, voire mexicains. De nouvelles têtes sont apparues raconte la Republica ; qui à l’appui nous offre une superbe infographie : « Osmar de Souza Junior (ici à droite) est brésilien ; il a 28 ans et dirige la principale faction du premier groupe Catarinense (PGC), organisation criminelle brésilienne, qui, selon le Dirandro, possède 60% des drogures produits dans notre pays (le Pérou) et part pour à la Bolivie et le Brésil (il a été capturé au Paraguay en 2012 avec 31 kilos de coke sur lui – le texte a été rédigé avant et l’homme a été remplacé depuis bien sûr). Contrairement aux mexicains qui utilisent la voie maritime pour enlever les expéditions de type alcaloïde, PGC a établi de nouvelles voies, y compris cavalières, routes, rivières navigables et les vols d’avions légers pour le même but. Osmar de Souza, connu comme « Le Pitao » ou « Cabelho » est considéré comme le principal bailleur de fonds de plus de 100 petites « signatures » de trafiquants de drogue opérant dans la région productrice de coca de la vallée de la rivière Apurimac Ene et Mantaro (Vraem). L’un des ses principaux « partenaires » dans le Vraem est Fortunato Lizarbe Lagos, qui gère le plus grand nombre de laboratoires de drogue installés à Ayacucho et dans la vallée de l’Apurimac et dans la jungle du Junin. Lizarbe Lagos est recherché depuis 2006, lorsque le quatrième tribunal Supraprovincial de la Cour pénale nationale a ordonné son arrestation internationale » (on le surnomme le Roi du VRAE, ici çà gauche).  »Il existe des preuves de leur présence en Bolivie, où ils auraient déplacé leurs tentacules production et de collecte de cocaïne Primer Grupo Catarinense (PGC) du Vraem. Selon un rapport confidentiel de la direction antidrogue, à qui a eu accès La República, chaque année environ 350 tonnes de cocaïne sont produites dans l’Alto Huallaga et le Vraem ». Une histoire de famille de narcos : lorsqu’il qu’avait été arrêté Luis Lagos Lizarbe, alors âgé de 42 ans, le 15 octobre 2007, en Colombie pour être plus tard extradé au Pérou, c’est en effet son frère Fortunato qui avait repris la place du « roi de VRAE ». Pourillustrer son propos, le journal met en avantla capture du Cessna CP-2776, près du fleuve affluent du Rio Tambo, et la ville de Mayapo, dans le district Llochegua, dans la province de Huanta, le 29 juillet 2014. A son bord, il y avait 300 kilos de cocaïne sous forme alcaloïde. L’avion sera incendié par l’armée : l’avion posé sur un simple bras du fleuve aurait été difficile à faire redécoller. […]

Deje un comentario

Web por: Frederick Corazao

Untitled Document