El ministro del Interior necesitó diez días útiles para disponer la anulación del contrato. (Foto: Andina)

La dirección de Economía y Finanzas de la Policía Nacional comunicó a la empresa israelí Hatehof, el miércoles pasado, la resolución del contrato de compra de 31 portatropas y 13 vehículos multipropósito blindados debido a incumplimientos que, en semanas anteriores, el Ministerio del Interior no los consideraba tales.

El 26 de mayo el primer ministro Javier Velásquez Quesquén anunció la decisión del Gobierno de anular la compra pero, en vista de que el ministerio no resolvía el contrato con la compañía, dirigió un primer oficio el viernes 4 de junio al ministro Octavio Salazar.

El presidente del Consejo de Ministros le solicitó que le informara las acciones tomadas por su sector para dejar sin efecto el contrato. Reiteró el pedido el 8 de junio.

Recién en ese momento, Octavio Salazar le encargó al director general de la PNP, Miguel Hidalgo, que “en el día” la Dirección de Economía y Finanzas de la Policía resolviera el contrato.

Las razones que cita Salazar para sustentar la anulación del acuerdo son las conclusiones de un informe del estudio Sparrow, Hundskopf & Villanueva Abogados. Una de ellas indica que el hecho de que Hatehof haya enviado 32 vehículos, es decir, el 75% del total, con observaciones [incumplimiento de las especificaciones técnicas] “y sin autorización correspondiente para iniciar el embarque” alteró la secuencia prevista en las etapas del contrato.

Al día siguiente, 9 de junio, el director de Economía y Finanzas de la PNP, general Tomás Chumacero, utilizó los mismos argumentos del estudio de abogados para comunicarle al apoderado legal de Hatehof, Shimon Shacham, que daban “por resuelto en forma total el contrato de compra venta de bienes”.

En su carta, el general Chumacero sostiene que Hatehof no cumplió sus obligaciones, entre otros motivos, porque no exhibió en la planta de la empresa, en Israel, el total de vehículos durante la inspección que encabezó en febrero pasado el director de Logística de la PNP, general Mario Obregón. (Ver: ‘El informe Obregón’)

Además, indica que la empresa también incumplió al embarcar los vehículos al Perú “pese a la existencia de observaciones” y porque llegaron “sin contar con la conformidad de la institución”.

Acerca de lo primero, el general Obregón con pleno conocimiento del estado de los vehículos dio la orden de embarque el 6 de mayo pasado. Sobre lo segundo, hay también una contradicción puesto que el contrato –con cláusulas muy favorables a la empresa- establecía que la conformidad de los vehículos se daba en Lima, y no antes de embarcarlos.

El documento de embarque dice lo siguiente: “La autorización de embarque de los vehículos no significa ni implica la conformidad de los mismos, la que de acuerdo al contrato se dará en Lima, en los almacenes de la Policía Nacional del Perú, siempre que estas cumplan con las especificaciones técnicas conforme a lo previsto en el contrato, las bases, y la oferta de su representado”.

Es importante destacar que los motivos que dieron el premier y el actual viceministro de Gestión Institucional del Ministerio del Interior, José Verona, para resolver el contrato distan de los expuestos formalmente a Hatehof. Ambos mencionaron que la empresa incumplió con una de las especificaciones técnicas de los portatropas.

Ver: reproducción de la autorización de embarque del 6 de mayo 2010.

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El ministro Octavio Salazar durante actividad en el colegio Juana Alarco en marzo último. (Foto: Andina)

El ministro del Interior, Octavio Salazar, ha seguido tratando de completar los trámites de recepción de los portatropas, incluso después de la enfática declaración de cancelación de compra  por parte del premier Velásquez Quesquén, el lunes 7.

IDL-Reporteros ha recibido información de fuentes confiables, según la cual, pocas horas después de la intervención del premier, el ministro Salazar presionó repetidamente al director de Logística de la PNP, general

Mario Obregón, para que éste firmara la conformidad de recepción de los portatropas que se encuentran en el Callao.

De acuerdo con la fuente, que tiene conocimiento directo de causa, Salazar presionó a Obregón durante la noche del lunes 7, en reuniones que se prolongaron hasta la una de la mañana del martes 8. Obregón se negó a firmar la aprobación de compra, utilizando todas las fórmulas verbales de subordinación y respeto, pero sin ceder en ese punto crucial.

La presión fue tan fuerte, sin embargo, que Obregón retornó al ministerio el martes 8 con una carta preparada solicitando su pase al retiro en caso que se le ordenara imperativamente firmar.

No está claro si Obregón presentará finalmente la carta, o no. El hecho es que la fecha límite para recibir los portatropas es el jueves 10.

¿Por qué Salazar insistió con tanta fuerza para que el general Obregón diera su conformidad a los portatropas, pese a las inequívocas declaraciones de Velásquez Quesquén? La única explicación es que la aprobación oficial de la PNP pondría a Hatehof en una situación contractualmente ventajosa en el previsible caso de una controversia judicial con el Estado.

Lo que sí es un hecho concreto es que Salazar ha continuado gestionando intensamente la compra de los portratopas después de la última, y que se supuso definitiva, aclaración de Velásquez Quesquén. No lo fue, por lo menos para el ministro del Interior.

Carta rectificatoria de Obregón y respuesta de IDL-Reporteros

El general PNP Mario Obregón, director de Logística de la Policía Nacional del Perú, ha enviado la siguiente carta que desmiente la nota titulada “Pero Salazar presiona a Obregón para que apruebe la compra” publicado por IDL-Reporteros el miércoles 9 de junio.

En tanto  se obtuvo la información de fuentes con acceso a la verdad de los hechos, IDL-Reporteros se ratifica plenamente en lo publicado.

Carta enviada por el general PNP Mario Obregón. Dar clic para aumentar el tamaño.

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El presidente del Consejo de Ministros, Javier Velásquez Quesquén, en el local de la Biblioteca Nacional hoy. (Foto: Agencia Andina)

El primer ministro Javier Velásquez Quesquén se volvió a pronunciar hoy sobre la anulación de la compra de 44 vehículos israelíes. “Ratifico, la decisión del Gobierno es dejar sin efecto la compra de los portatropas. Hemos cubierto todas las contingencias para efectivizar la carta fianza que cubre el adelanto que se ha otorgado. El que hayan ingresado los vehículos al país no significa que hayamos dado marcha atrás en nuestra decisión de cancelar la compra “, señaló.

El premier declaró a los medios luego del acto por el 130º aniversario de la Batalla de Arica y la renovación del juramento de fidelidad a la bandera, en la Plaza Bolognesi.

“Con la suspensión de esta adquisición, los portatropas que han ingresado al puerto de El Callao serán devueltos a sus fabricantes originales”, agregó Velásquez Quesquén, de acuerdo a la nota de prensa distribuida por la Presidencia del Consejo de Ministros a las 13:54 de hoy.

Según la nota oficial, el primer ministro ha “pedido un informe al Ministerio del Interior sobre la implementación del acuerdo vía el cual se dejaba sin efecto la compra de los vehículos policiales y garantizó, además, que se están realizando todas las acciones necesarias para evitar que el Estado peruano pague una indemnización por la operación suspendida”.

Minutos más tarde, el congresista José Maslucán comunicó que ha solicitado por escrito a la Comisión de Fiscalización del Legislativo que cite “con carácter de urgencia” al ministro del Interior, Octavio Salazar, para que informe sobre “la cuestionada compra de los vehículos portatropas”.

El parlamentario del Partido Nacionalista agregó que es “imprescindible la presencia de los responsables para el esclarecimiento de los indicios de corrupción que rodean esta irregular compra”.

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El ministro Salazar reapareció ayer en la presentación a la prensa del ciudadano holandés detenido por la policía chilena (Foto: cortesía La República).

En la comedia de contradicciones en que se ha convertido el asunto de los portatropas, todavía no hay un desenlace sino sorpresas. Como se sabe, el primer ministro Javier Velasquez Quesquén anunció el miércoles 26 de mayo -hace 10 días- que por decisión del presidente de la República el contrato de compra de 31 portatropas quedaba sin efecto.

Pero el único efecto visible que produjo esa decisión hasta ahora, fue la renuncia del hoy ex viceministro de Gestión Institucional, Samuel Torres. Todo indica, sin embargo, que hay una sorda pugna dentro del Ejecutivo, puesto que en el ínterin ha sucedido lo siguiente:

• 32 de los 44 vehículos contratados por el ministerio del Interior con Hatehof llegaron silenciosamente al Callao, y se encuentran en el Terminal de Almacenamiento Tramarsa. Hace pocos días, IDL-Reporteros recibió información anónima en la que se precisaba su ubicación y se indicaba que técnicos de una tercera empresa estaban trabajando en el acondicionamiento de las cajas de cambios. Los siguientes documentos, que IDL-Reporteros consiguió, confirman la llegada.
• El ministro del Interior, Octavio Salazar, ha tenido –en lo que respecta a este caso– una de las actuaciones más extrañas que se recuerde en los anales ministeriales de este Gobierno. La última vez que habló sobre el tema fue en febrero, en el Congreso. A partir de ese momento, se escondió, para todo propósito práctico, de cualquier debate sobre el asunto. García Pérez tuvo que tomar la decisión de anular el proceso; y Velásquez Quesquén, el premier, tuvo que comunicarlo. Corregido, virtualmente desautorizado por el primer ministro, con su viceministro renunciante, Salazar se calló, se ocultó, pero no renunció.
• Todo indica, sin embargo, que Salazar utiliza ahora una resistencia pasiva frente a la decisión de García, porque luego de la comunicación oficial hecha por Velásquez Quesquén el miércoles 26 de mayo, ha continuado la correspondencia entre el ministerio del Interior y Hatehof, sobre los términos de cumplimiento del contrato. (Ver el oficio 1158-2010-DIRLOG-PNP/DIVABA-DAP del 29 de mayo).
• Esto no ha pasado desapercibido para altos funcionarios de este Gobierno. Por ejemplo, el presidente de la Comisión de Defensa y Orden Interno del Congreso, Luis Negreiros, declaró a IDL-Reporteros que Salazar “actúa en sentido inverso” a la decisión del Ejecutivo sobre el caso portatropas. “He tenido conocimiento en los últimos días que el Ministerio del Interior no ha dado ningún paso en dirección al anuncio del primer ministro sobre la anulación del contrato de portatropas, y actúa en sentido inverso de las directivas del Ejecutivo”, indicó Negreiros.
• El propio Negreiros recibió, el jueves 3 de junio, un oficio del viceministro de orden interno del Ministerio del Interior, general (r) Marco Miyashiro, por “especial encargo”, según escribe, del ministro del Interior. Adjuntó un ayuda memoria firmada por Hans Heysen, director de abastecimiento del Ministerio del Interior, y el general Mario Obregón, director de Logística de la Policía Nacional, con 21 anexos. En ningún lado figuraba la firma de Salazar.
• La información parece no haber satisfecho a Negreiros, quien dijo que “Hay bastante que responder de parte del ministro Salazar, hay responsabilidad política frente al país y frente a su primer ministro Velasquez Quesquén, quien es el que da la cara por sus colegas del gabinete”. El congresista del partido de gobierno indicó que le “sorprende que los portatropas se encuentren en el país a donde llegaron entre gallos y medianoche después de tantas controversias”.

De hecho, los vehículos llegaron al país por decisión unilateral de Hatehof, según se desprende de una carta del propio presidente de la compañía.

Un rápido examen de la correspondencia entre Simon Shacham, de Hatehof, y el general Mario Obregón, director de Logística, indica que hay un impasse sobre la fecha de entrega de los vehículos que faltan.

En su última carta, del 26 de mayo, Hatehof pide una prórroga de solo “diez días adicionales”, luego que le fuera denegada una de 36 días. Obregón rechazó también la última petición.

En este limbo político, ¿qué personaje del gabinete va a tener la última palabra?

Columna del destacado periodista de investigación israelí Yossi Melman en el diario Haaretz, califica de escándalo la compra de portatropas.

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El presidente del Consejo de Ministros esta tarde, durante actividad oficial en Lince (Foto: Andina)

El presidente del Consejo de Ministros, Javier Velásquez Quesquén, declaró que el presidente Alan García decidió “evitar cualquier cuestionamiento que pueda echar sombras” a la compra de los 31 portatropas israelíes para la Policía Nacional y por ello “ha dispuesto hoy que se deje sin efecto”.

“No se cuestiona el procedimiento que ha sido absolutamente regular (…) sino que hubo observaciones que se han venido levantando con relación a la palanca de cambios, al tipo de aro de neumáticos de los vehículos, a los sistemas. Cosas que están generando dudas, sombra sobre una operación que debe ser impecable”, declaró el premier a los medios luego del encuentro del jefe de Estado con el presidente de Honduras, Porfirio Lobo.

Aquí el texto difundido por la Agencia oficial Andina con las declaraciones del primer ministro Javier Velásquez Quesquén.

Ayer por la tarde el Ministerio del Interior distribuyó una nota de prensa que respondía a la publicación de IDL-Reporteros del lunes 24. El texto es el siguiente:

NOTA DE PRENSA

En referencia a la publicación de IDL Reporteros bajo el título “Exclusivo: El Informe Obregón”, cabe indicar que el referido informe de “Verificación del cumplimiento de las especificaciones técnicas del WOLF 1 realizada el 1 de marzo y WOLF 2 realizada el 28 de febrero”, nunca se ocultó, todo lo contrario. En principio debemos aclarar que:

• Con fecha 15 de marzo se envió todo el expediente –incluyendo el Informe citado- al señor doctor Jorge Luis Manrique Campomanes, jefe del Órgano de Control Institucional que representa directamente a la Contraloría General de la República, junto con la carta de la empresa Hatehof conteniendo las respuestas a las observaciones realizadas en la visita de inspección.
• El 18 de Mayo

el informe se envió al Presidente del Grupo de Trabajo del Seguimiento de las Adquisiciones de Material Bélico Defensivo, Ofensivo y Disuasivo, Implementos de Protección, de seguridad y Equipo Letal, realizado por las Fuerzas Armadas y por la Policía Nacional del Perú durante el periodo 2006 en adelante, Víctor Rolando Sousa Huanambal.

• El 18 de Mayo

se hizo lo propio con el Presidente de la Comisión de Defensa Nacional, Orden Interno Desarrollo Alternativo y Lucha contra las Drogas, Luis Alberto Negreiros Criado y el Presidente de la Comisión de Fiscalización y Contraloría del Congreso de la República, José Vega Antonio.

Queda claro que este informe no fue ocultado ni nada parecido.

Se dice también que hubo gestiones reiteradas pidiendo dicho informe, sin embargo ningún medio, en ningún momento, pidió este informe. No existe ningún registro al respecto.

Al mismo tiempo, con fecha 3 de Mayo, el Estudio Mario Castillo Freyre consultado a propósito de este informe señala, luego de un exhaustivo análisis, que “no procede la resolución por incumplimiento del contratista “. Adjuntamos la documentación que sustenta lo dicho.

Por lo demás la publicación referida repite las mismas acusaciones y afirmaciones apresuradas y sin sustento de ediciones anteriores. El Ministerio del Interior reitera que en esta compra se velará escrupulosamente por el correcto uso de los recursos del Estado.

San Isidro, 24 de Mayo del 2010

Oficina de Comunicación Social

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